SUV Lepas L8 verde, vista 3/4 anteriore, su sfondo stilizzato, enfatizza design moderno ed elegante.

Lepas, il nuovo marchio Chery debutta in Italia

Chery lancia in Italia il brand Lepas con tre SUV dalla primavera 2026. Design giovane, motori elettrici e ibridi plug-in, produzione europea in fase di valutazione.

Dopo il lancio in Italia dei marchi Omoda e Jaecoo, il gruppo cinese Chery si prepara a entrare sul mercato italiano e europeo con un brand tutto nuovo: Lepas. Svelato al «Chery International User Summit 2024», Lepas punta a conquistare le preferenze delle élite urbane moderne, con un’immagine giovane, tecnologica e stilisticamente raffinata.

Tre SUV su piattaforma T1X: L8, L6, L4

Quattro SUV Lepas in colori diversi, in vista angolare: blu, giallo, verde in ambienti naturali distinti.
Image: LEPAS

Il portfolio iniziale comprende tre modelli SUV:

  • Lepas L8, SUV di dimensioni Medio‑Alte (oltre 4,6 m), con design filante ispirato al leopardo e motorizzazione plug-in ibrida SHS: consumi medi di 4,5 l/100 km e autonomia combinata di 1.300 km.
  • Lepas L6, SUV compatto intermedio con motori benzina, ibridi plug‑in ed elettrici puri.
  • Lepas L4, SUV segmento C pensato per i giovani professionisti, con versioni ibride e full‑electric, su piattaforma T1X condivisa con altri marchi del gruppo.

La piattaforma T1X è flessibile e permette di contenere i costi mantenendo alta varietà di gamma, come confermato da Zhang Guibing, presidente di Chery International.

Uno stile estetico sofisticato e ispirato alla natura

Griglia frontale di un modello LESPA di colore verde, vista ravvicinata, con logo LEAPS sopra, al tramonto.
Image: LEPAS

Secondo Ivan Dulanovic, chief designer Lepas, il concept è basato sull’idea di “Natural Energy”, espressa nel profilo dei modelli attraverso linee eleganti, frontali affilati e una silhouette potente. La firma luminosa, le fiancate tese e l’equilibrio generale tra luce e ombra vogliono trasmettere un’estetica giovanile ma mai esagerata.

Lepas mira così a distinguersi dalla massa delle auto low-cost orientali, proponendo una mobilità visiva elegante, moderna e integrata con ambienti urbani europei.

Tecnologia, interni e prossima elettrificazione

Interni auto LEPAS moderni blu, vista laterale, con ampio display touch in un ambiente futuristico.
Image: LEPAS

All’interno dei modelli L8 e L6 troviamo materiali soft-touch, plancia digitale con doppi display orizzontali, interfacce utente multilingua, aggiornamenti OTA e illuminazione ambientale. Il layout è pensato per essere intuitivo e allineato agli standard premium, senza rinunciare alla praticità.

La QPower architecture supporta motori endotermici, plug-in hybrid ed elettrici puri. L’obiettivo dell’azienda è raggiungere un livello di elettrificazione superiore al 60% già dal lancio 2026, con autonomia competitiva e tempi di ricarica rapidi.

Strategia industriale: produzione in Europa?

Per evitare dazi e accedere a incentivi locali, Chery valuta l’utilizzo di stabilimenti in Germania (come quelli gestiti oggi da Volkswagen) e un centro produttivo e R&S in Spagna con partner locali. Questo approccio migliorerebbe il servizio post-vendita e ridurrebbe i tempi di consegna.

Lepas è pensato per un pubblico urbano tra 25 e 45 anni: giovani adulti, famiglie, professionisti e donne under 45, alla ricerca di stile, funzionalità e tecnologia senza eccessi. Invece di puntare solo sul prezzo basso, il marchio vuole offrire un’esperienza premium accessibile, con prodotti affidabili, ben equipaggiati e sostenibili.

Tabella comparativa: Lepas vs Omoda vs Jaecoo

Caratteristiche Lepas Omoda Jaecoo
Posizionamento Medio-alto premium Urban-tech, entry-premium Off-road urbano premium
Target Giovani adulti, famiglie, donne under 45 Under 40, tech oriented Outdoor, avventurosi, SUV lovers
Gamma propulsori Benzina, PHEV, EV Benzina, Mild hybrid, EV Benzina, PHEV
Estetica Elegante, fluida, ispirata alla natura Futuristica, spigolosa Robusta, mascolina
Tecnologia interna Alta, doppio display, OTA, AI Buona, connettività avanzata Media, più orientata al comfort
Produzione futura (EU) In valutazione (Germania, Spagna) Cina (possibili JV europee) Cina
Piattaforma T1X modulare T1X T1X
Uscita in Italia Primavera 2026 2024 2024

 

Gianluca Pezzi

Giornalista che arriva dall’esperienza decennale di Blogo dove è stato direttore per diversi anni, e dove nel settore motori ha dato slancio ad Autoblog.it e Motoblog.it, punti di riferimento del settore per un decennio. Nel 2022 inizia l'avventura con China2Move.