Farizon SV: l’anteprima del furgone cugino di Volvo a Copenhagen
Al Fleet Network Expo di Copenaghen abbiamo potuto vedere da vicino il Farizon SV, il primo modello portato in Europa del marchio, che promette di rivoluzionare il segmento degli LCV elettrici con un mix di autonomia, dotazione completa e lunga garanzia.
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Farizon SV: dimensioni, motore e autonomia
Il primo modello destinato all’Europa è il Farizon SV, un furgone elettrico di medie dimensioni paragonabile a un Ford Transit Custom. È disponibile in due lunghezze e tre altezze, con un vano di carico fino a 11 m³ e una portata utile di 1.245 kg. La capacità di traino arriva a 2.000 kg, con il gancio di traino incluso di serie.
Il veicolo è costruito sulla piattaforma dedicata GMA di Geely, pensata appositamente per i furgoni a batteria.
La trazione è anteriore e il motore elettrico sviluppa 231 CV e 336 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h in 12 secondi e una velocità massima di 135 km/h. Il Farizon SV adotta batterie LFP (litio-ferro-fosfato) da:
- 67 kWh con autonomia WLTP di 303 km
- 83 kWh con autonomia WLTP di 376 km
La ricarica rapida arriva fino a 120 kW sul taglio da 67 kWh o 140 kW sul taglio da 83 kWh, mentre in AC il limite è 11 kW. Entrambe le versioni offrono la funzione V2L (vehicle-to-load) fino a 3.600 watt, utile per alimentare utensili o dispositivi direttamente dal veicolo.
Design pratico e intelligente
Il Farizon SV colpisce per alcune soluzioni inedite, come l’assenza del montante centrale sostituito da una trave in acciaio ad alta resistenza integrata nella portiera anteriore.
All’interno, l’abitacolo offre un ambiente silenzioso e ben rifinito, con menù e sistema infotainment già completamente tradotti in danese. Il livello di rumorosità, secondo i primi test, è inferiore alla media della categoria anche a pieno carico.
Dotazione completa e sicurezza da primo della classe
Farizon ha scelto una politica molto semplice: tutto di serie. L’unico optional disponibile è la vernice metallizzata. Tra gli equipaggiamenti troviamo:
- Gancio traino (2.000 kg)
- Tre prese 230V nel vano di carico
- Monitoraggio automatico del peso per evitare il sovraccarico
- Sedili e volante riscaldabili
- Riscaldamento per specchietti e parabrezza
- Rivestimenti in ecopelle
- Allarme antifurto
La sicurezza è ai vertici del segmento, con una valutazione Euro NCAP di 5 stelle e una ricca dotazione di assistenti alla guida:
- Cruise control adattivo
- Frenata automatica d’emergenza
- Avviso angolo cieco
- Assistente attivo al mantenimento di corsia
- Monitoraggio dell’attenzione del conducente
Garanzia e prezzi
Farizon offre una garanzia di 5 anni o 200.000 km sul veicolo e 8 anni o 200.000 km sulla batteria. I prezzi non sono ancora definitivi, ma in Danimarca si parla di una partenza inferiore a 300.000 DKK (circa 40,000 € + IVA). Un posizionamento che lo rende leggermente più economico di Ford e-Transit Custom e VW e-Transporter, e in linea con Renault Master e Nissan Interstar elettrici.
