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GAC Aion Y Younger

GAC Aion Y Younger, il SUV elettrico per i giovani da 16.000 €

GAC Aion Y Younger è un nuovo SUV elettrico colorato e piacevole nel design che il colosso cinese ha pensato appositamente per il pubblico più giovane, come dimostra il nome e il prezzo d’attacco di 119.800 yuan o 16.380 €.

Si caratterizza per le tinte accese della carrozzeria, un design moderno e per l’alta tecnologia all’interno.

GAC Aion Y Younger: non è male!

GAC Aion Y Younger nasce con il preciso scopo di avvicinare la mobilità elettrica ai più giovani della popolazione cinese, ma a differenza di quanto accade in Europa lo fa con un SUV di 4 metri e mezzo di lunghezza, 1,8 di larghezza, 1,6 di altezza e un passo di 2,7.

GAC Aion Y Younger

Esteticamente non si tratta di nulla di innovativo naturalmente, ma non è male. I colori vivaci, in particolar modo l’azzurro, contribuiscono a rendere piacevole l’aspetto, che per il resto si caratterizza con tutti gli elementi stilistici tanto cari ai cinesi: quindi maniglie delle portiere a scomparsa, grandi fari anteriori che si caratterizzano per la forma a L rovesciata, con la parte più esterna dalla firma caratteristica.

GAC Aion Y Younger

Altri elementi, la linea LED continua al posteriore, e alcuni elementi, come tutti e 4 i passaruota o alcune parti del paraurti, in argento a contrasto. I cerchi sono a cinque razze e possono essere da 18 o 19 pollici, mentre alcuni accenni in rosso rendono l’auto più dinamica.

GAC Aion Y Younger

Dentro, i materiali sembrano buoni e vedono un tessuto piacevole alla vista in grigio argentato con cuciture azzurre a contrasto. C’è un primo display LCD da 10,25 pollici dietro al volante e uno più grande centrale da 14,6 pollici, anche qui in pieno stile cinese che si ispira a Tesla. Il volante è a tre razze, e lo spazio a bordo non è male.

GAC Aion Y Younger

La tecnologia include sblocco automatico dell’auto quando i si avvicina, sensori di parcheggio, assistente vocale e bluetooth.

Prestazioni

Il motore elettrico eroga 100 kW o 135 CV con 176 N/m di coppia massima.

GAC Aion Y Younger

La batteria è di tipo LFP (Litio-ferro-fosfato) con capacità di 51,9 kWh, con autonomia di 430 km su ciclo di omologazione cinese.

Robin Grant

Robin Grant aka Roberto Mazza è un blogger con la passione della scrittura. La sua carriera ha inizio come recensore automobilistico, dove ha affinato la sua capacità di analizzare veicoli in modo approfondito e appassionato. La sua straordinaria passione per i paesi nordici lo ha spinto a creare il sito www.noglen.eu, dove condivide la storia e la cultura affascinanti di queste regioni.