Il 2025 ha segnato una svolta anche per i marchi emergenti nel panorama dei veicoliibridi plug-ineuropei.OMODA& JAECOOha raggiunto nuovi traguardi con laJaecoo 7 Super Hybrid, trainata dalla sua tecnologiaSHS (Super Hybrid System).
Vendite record nel primo semestre
Nei primi sei mesi dell’anno, i marchi OMODA & JAECOO hanno venduto31 727 unità in Europa, facendo registrare una crescita straordinaria del1 135 %rispetto al 2024. Solo a giugno, sono state vendute8 233 vetture, con un aumento dell’854 % year-over-year, cifra che conferma il record di crescita per un marchio emergente.
- InPolonia, nel segmento PHEV, la Jaecoo 7 Super Hybrid ha superatoVolvo, con107 immatricolazioni a giugno, su un totale di 334 per OMODA & JAECOO.
- InSpagna, il modello ha toccato2 307 vendite, conquistando una quota del3,7 %del mercato PHEV, superando diversi marchi consolidati.
- Il forte slancio nelle vendite ha portato la Jaecoo 7 Super Hybrid a superare le10 000 unità mensili globalia giugno, diventando il motore della crescita del gruppo.
Tecnologia SHS: autonomia e bassi consumi ai vertici
La forza del modello è la sua core technologySHS, un sistema ibrido sofisticato composto da tre elementi:
- Motore DHE 1.5 TDGIdi quinta generazione: efficienza termica del44,5 %, con consumi di3,1 l/100 kma motore termico.
- Trasmissione DHT ibridae pacco batterie ad alte prestazioni:90 km di autonomia in elettrico, possibilità di alimentare accessori esterni fino a3,3 kW.
- Autonomia complessivadi1 613 km, inclusi151,6 km in modalità 100 % elettrica.
LaJaecoo 7 Super Hybridsta ridefinendo il mercato delle PHEV con vendite esplosive e una tecnologia che combina autonomia estesa, bassi consumi reali e autonomiaEVnon indifferente. Il contrasto tra i consumi dichiarati e quelli reali, spesso più alti, la rendono ancora più interessante per i consumatori attenti ai costi.
Se OMODA & JAECOO sapranno consolidare l’assistenza post-vendita e rafforzare la presenza nei principali mercati europei, la Jaecoo 7 potrà diventare unpunto di riferimentoper la mobilità ibrida, convincendo anche chi è ancora indeciso tra elettrico puro e ibrido. Il 2025 è l’anno della consacrazione: una questione non solo di numeri, ma di vera competenza tecnologica.
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