Geely ha ufficialmente svelato tutte le immagini della nuova Lynk & Co 08, inizialmente nota come DX11, “SUV fastback” del marchio cinese e primo della gamma a portare il nuovo corso stilistico inaugurato con la concept car The Next Day, usato anche sulla Zeekr X.
Una forma un po’ strana per il marchio in joint venture tra Geely e Volvo, che non è elettrico ma sarà venduto dalla fine di marzo 2023 in Cina con motorizzazioni full e plug-in hybrid. Sembra che sarà il secondo modello dell’azienda a essere venduto a livello globale, dopo la Lynk & Co 01.
Il design della Lynk & Co 08
Lynk & Co 08 si posiziona appena al di sotto dell’ammiraglia Lynk & Co 09 come dimensioni e fascia di mercato, con cui però non condivide la piattaforma. Sorge infatti sulla CMA 2.0, alla base anche della prossima Volvo XC60.
Lynk & Co 08 è quindi un grande SUV con design a metà tra coupé e fastback a cinque posti, con tante novità a livello stilistico che evolvono l’attuale design dell’azienda. I gruppi ottici anteriori, sempre separati, hanno artigli LED più squadrati rispetto a prima, e al posteriore ci sono diverse somiglianze con la Zeekr X, visto che le luci sono una linea LED spessa che percorre la vettura a tutta larghezza.
Comunque, questo design tondeggiante dà l’idea che sia un’auto ingombrante e meno curata rispetto alle altre, come dimostrano le numerose finiture in plastica lucida. Il posteriore è a sbalzo e curvo, per dare l’idea di fastback, ma il passo è corto per un’auto di queste dimensioni. Inoltre, guardandola di profilo, tra anteriore e posteriore sembra che abbiano unito due vetture diverse. Ci sono anche le maniglie a filo carrozzeria, novità per una Lynk & Co.
Lato motori, invece, non abbiamo ancora dettagli sulla potenza ma sappiamo che la parte termica è data da un 1.5 quattro cilindri benzina. Dentro, oltre a una nuvoa plancia e un display più grande, la novità è che sarà la prima auto ad usare l’OS Flyme Auto di Meizu, azienda di smartphone recentemente acquisita da Geely.
