Xpeng G7: primo SUV “AI car” con guida autonoma L3
Domani Xpeng lancerà il G7, un SUV elettrico di fascia media che promette di definire una nuova generazione di “AI car”. Con potenza computazionale di livello L3, il nuovo modello unisce tecnologia avanzata a interni spaziosi, pensati per famiglie e guidatori attenti all’innovazione.
Con i suoi 4.892 mm di lunghezza, 1.925 mm di larghezza e 1.655 mm di altezza, il G7 offre proporzioni da vero SUV, con un passo di 2.890 mm. Il design esterno abbina forme classiche a dettagli moderni: prese d’aria nere, retrovisori a contrasto, maniglie nascoste, vetri posteriori oscurati e un tetto panoramico con protezione solare. Il grande spoiler posteriore enfatizza l’assetto deciso.
La cabina, svelata dal vivo da alcune immagini video, punta su linee minimali, senza strumentazione fisica tradizionale. Novità assoluta è il “Chasing Light Panorama AR‑HUD”, sviluppato da Xpeng in collaborazione con Huawei: una proiezione fronte autista da 87″, capace di visualizzare informazioni su più corsie e in otto scenari stradali. Tecnologia avanzata per visibilità e sicurezza, con luminosità superiore a 12.000 nits e contrasto 1800:1.
Il G7 integra il chip AI Turing, realizzato internamente da Xpeng, definito come “computing power ceiling”. Supporta sistemi di guida autonoma e un cockpit intelligente con modelli condivisi su vasta scala, ponendo le basi per funzioni L3.
Motore e batteria: 292 CV e batteria LFP
Il motore sarà lo stesso del G6, con 218 kW (292 CV), alimentato da un pacco batterie LFP CALB. Anche se l’autonomia ufficiale non è ancora stata comunicata, l’attenzione è posta sul contenimento dei consumi. Il posizionamento prezzo previsto è di circa 250.000 yuan (~36.000 USD), con consegne a partire dal terzo trimestre 2025.