Geely Galaxy A7: la berlina ibrida da 2.100 km di autonomia
Geely Galaxy A7 EM-i è una nuova berlina plug-in hybrid di segmento medio appartenente alla famiglia Galaxy del colosso cinese, una sorta di “brand nel brand” di auto più premium e solo elettriche o ibride.
Pensata per un pubblico attento all’efficienza e al rapporto qualità-prezzo, la A7 EM-i si presenta come una delle proposte più interessanti sul mercato cinese, soprattutto grazie a un’autonomia totale che supera i 2.100 km. Geely ha di recente fatto un evento a Milano, dove ha uno dei suoi tre centri di design (gli altri sono a Göteborg, in Svezia, e a Shanghai) dando l’idea di un debutto in Europa, di cui però ancora si sa poco.
Geely Galaxy A7, un’auto per l’efficienza
Il cuore della Galaxy A7 EM-i è un sistema ibrido composto da un motore benzina 1.5 litri da 112 CV abbinato a un motore elettrico. Anche se le specifiche tecniche complete non sono ancora state ufficializzate, è probabile che il sistema segua la filosofia della sorella maggiore, la Galaxy Star 8 EM-i, che eroga fino a 350 CV totali. Il tutto è gestito da una trasmissione automatica DHT a singolo rapporto.
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda i consumi: la A7 EM-i promette poco più di 2 litri/100 km anche senza utilizzare la carica elettrica. Inoltre, saranno disponibili due varianti in termini di autonomia in modalità completamente elettrica: una da 60 km e una da 130 km, entrambi su ciclo cinese CLTC. A seconda della batteria scelta, l’autonomia complessiva dichiarata può arrivare fino a 1.600 km, ma Geely ha già anticipato una versione a lunga percorrenza capace di superare i 2.100 km totali con un pieno e una ricarica completa.
Sul piano estetico, la Galaxy A7 EM-i adotta un linguaggio stilistico moderno e deciso. Il frontale è dominato da una firma luminosa a LED a tutta larghezza, che collega i fari anteriori dal taglio affilato. Le prese d’aria inferiori accentuano l’aspetto sportivo. Il profilo laterale è scolpito, con cerchi multi-razza in stile turbina e dettagli in nero lucido lungo la cornice dei finestrini.
Geely ha fortunatamente scelto di mantenere maniglie tradizionali per le portiere, preferendo la funzionalità alla moda dei sistemi a scomparsa. Il posteriore è arricchito da un gruppo ottico a tutta larghezza e da uno spoiler tipo ducktail che dona dinamismo alla linea.
L’abitacolo si presenta con un’impostazione contemporanea e razionale. Il volante è a due razze, multifunzione, e affiancato da un quadro strumenti completamente digitale. Al centro della plancia troneggia uno schermo infotainment “flottante”, mentre la console centrale integra comandi fisici intuitivi, come il selettore rotativo per l’infotainment, pulsanti fisici per il climatizzatore e porta-bicchieri con coperchio ribaltabile.
Fonte: Geely
