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Leapmotor C10 potrebbe essere prodotto a Mirafiori

Perché Stellantis sta valutando la possibilità di produrre il Suv C10 elettrico nello stabilimento Mirafiori di Torino.

Nuove indiscrezioni in arrivo da Stellantis, in particolare per quanto riguarda lo stabilimento Mirafiori di Torino. Dopo aver confermato la produzione della city-car elettrica T03 del partner cinese Leapmotor nello stabilimento polacco di Tychy, l’azienda potrebbe portare il prossimo modello elettrico, il Suv C10, a batteria, a Torino. L’arrivo di questo modello a Mirafiori, darebbe una spinta significativa all’impianto torinese, garantendo un futuro produttivo importante e nuove opportunità di lavoro, come scrivevamo in tempi non sospetti.

Il trasferimento della produzione del C10 a Mirafiori, anticipata da Il Giornale, avrebbe molteplici benefici. Dal punto di vista economico, significherebbe nuovi investimenti nello stabilimento, modernizzazione delle linee produttive e aumento della capacità operativa.

Questo porterebbe inevitabilmente a una maggiore domanda di forza lavoro, con potenziali assunzioni sia dirette sia indirette attraverso l’indotto. Inoltre, rappresenterebbe un’occasione per rafforzare il legame con la città di Torino, tradizionalmente un polo dell’industria automobilistica italiana.

leapmotor c10
Image: Leapmotor

L’arrivo del Suv C10 a Mirafiori potrebbe anche stimolare ulteriori investimenti nel settore della ricerca e sviluppo, necessari per supportare la produzione di un veicolo elettrico all’avanguardia. La localizzazione a Torino permetterebbe di sfruttare il know-how e l’esperienza locale, contribuendo a posizionare l’Italia tra i protagonisti del mercato emergente delle auto elettriche.

Ovviamente nell’ambito della galassia Stellantis, Mirafiori dovrà dimostrare di saper competere in termini di efficienza e costi nei confronti dei concorrenti diretti degli altri stabilimenti europei, mantenendo allo stesso tempo elevati standard di qualità e innovazione.

 

 

Gianluca Pezzi

Giornalista che arriva dall’esperienza decennale di Blogo dove è stato direttore per diversi anni, e dove nel settore motori ha dato slancio ad Autoblog.it e Motoblog.it, punti di riferimento del settore per un decennio. Nel 2022 inizia l'avventura con China2Move.