Ad EICMA Milano 2023, evento di punta nel mondo delle due ruote, Voge entra in un segmento fortemente competitivo, distinguendosi per le sue caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante con la Voge DS900X, ultima novità della casa motociclistica cinese appartenente al gruppo Loncin.
La Voge DS900X adotta lo stile tipico delle moderne maxi enduro, con linee aerodinamiche e un caratteristico becco frontale. Particolare attenzione è stata rivolta alle ruote, con un cerchio anteriore da 21 pollici, che rispecchia le tendenze attuali nel design di questa categoria di moto.
Il cuore pulsante della DS900X è rappresentato da un motore bicilindrico in linea da 895 cc, noto per essere già utilizzato nei modelli F 900 R e F 900 XR. Questo propulsore si distingue per la sua distribuzione a doppio albero a camme in testa e per il raffreddamento a liquido. Con una potenza di 93,8 CV a 8.250 giri/min e una coppia di 95 Nm a 6.250 giri/min, il motore è progettato per offrire prestazioni di rilievo nel suo segmento. La moto è dotata di quattro mappature del motore che influenzano l’ABS e il Traction Control, permettendo una guida personalizzabile e sicura in varie condizioni di utilizzo.
L’equipaggiamento elettronico è di alto livello: troviamo un acceleratore elettronico, cruise control e un cambio elettronico Quickshifter. Le sospensioni, con lunga escursione, sono regolabili per ottimizzare la guida su terreni difficili.
Il sistema frenante Brembo, integrato da un ABS a doppio canale, aumenta la sicurezza e la versatilità del veicolo. Interessante la possibilità di disattivare l’ABS sull’asse posteriore per una guida più impegnativa in fuoristrada, così come la funzione di disattivazione del controllo della trazione, che permette ai piloti di sfruttare appieno le capacità dinamiche della moto.
Dal punto di vista ciclistico, la DS900X si avvale di un telaio, sospensioni e ruote che riflettono le soluzioni tecniche ben consolidate nel settore. La forcella a steli rovesciati e i cerchi a raggi da 21″-17″, equipaggiati con pneumatici semitassellati, sono pensati per un uso versatile. L’impianto frenante utilizza un doppio disco anteriore con pinze Brembo.
La DS900X si configura anche come una moto ideale per il viaggio, con optional quali sella e manopole riscaldate, pensati per chi ama percorrere lunghe distanze.
Il prezzo di vendita della Voge DS900X non è ancora stato annunciato, ma si prevede che sarà in linea con la politica di prezzo competitivo tipica di Voge, rendendo questo modello un’opzione accessibile per chi desidera avvicinarsi al mondo delle maxi enduro.
Fonte: Comunicato Stampa
